Впервые модель ML была представлена еще в 1997 году.  В настоящее время концерн Mercedes-Benz представил новейший внедорожник  М-класса. Оснащенный новейшей техникой новый ML  по праву займет лидирующие позиции в сегменте ранка внедорожников премиум-класса.

Дизайн нового Mercedes M-класса несмотря на его более округлые формы все равно в чем-то остается традиционным. Широкая решетка радиатора и его хищный бампер придает ему  более агрессивный внешний вид. Массивность передней части придает ему довольно высокий капот  и выходящая на бампер хромированная накладка. В целом, все его формы подчеркивают  в нем спортивную направленность и  выделяют его среди конкурентов. Внешнее обновление автомобиля почти не сказалось на увеличении габаритов. Общая высота уменьшилась на 19 мм, а колесная база осталась без изменений (2915). Несмотря на возросшее количество дополнительного оборудования и систем  массовые характеристики не сильно изменились за счет магниевых и алюминиевых сплавов. Большое внимание также было уделено аэродинамике внедорожника. Наружные зеркала, управляемые заслонки решетки радиатора, передний и задний спойлеры дополнительно помогают снизить поток сопротивления воздушного потока воздуха. В отличие от внешности интерьер салона нового Mercedes M-класса сильно отличается от предыдущего. Приборная панель стала более угловатой и напоминает интерьер новых легковых моделей Mercedes. В верхней части центральной консоли теперь размещен дисплей с диагональю 5.9 дюймов, что гораздо больше дисплея в предшествующей модели.  Передние сиденья порадуют любителей дальних поездок. Многочисленные электроприводы и регулировки  в сиденьях помогут расположиться в них водителям и пассажирам любой комплекции. Сиденья второго ряда теперь оснащены не только регулировкой наклона  спинки, но и высотой подушки. В новой модели М-класса специально предусмотрено четыре варианта цветового оформления интерьера (черный, бежевый, серый и коричневый). Что касается двигателя,  новый Mercedes M-класса представлен с двумя дизельными и одним бензиновым агрегатом.  В качестве эконом-варианта впервые предложена 2.1-литровая турбодизельная  «четверка».  С этим двигателем ML  становится самым экономичным внедорожником и превосходит любую гибридную модификацию в своем классе. В качестве альтернативы представлен знакомый 6-цилиндровый  турбодизель с объемом 3.0 литра, но уже усовершенствованный. Не забыты и поклонники бензиновых модификаций. Специально для них предлагается «топовый» ML350 BlueEFFICIENCY с атмосферным 3.5-литровым V6 и мощностью 306л.с. В будущем планируется дополнить гамму силовых установок двумя гибридными агрегатами. Первым появится дизель-электрическая версия ML250 Bluetec с электромотором на 15 кВт, а с середины следующего года планируется начать выпуск бензиновой гибридной версии ML350 с электромотором на 59 кВт. Для всех двигателей предусмотрен только один тип трансмиссии - усовершенствованный 7-ступенчатый автомат 7G-TRONIC PLUS с возможностью ручного переключения передач DIRECT SELECT. Основной особенностью данного типа АКПП является применение нового торсионного демпфера, гораздо эффективней управляющего крутильные колебания и вибрации. В базовой версии М-класс предлагается с фирменной системой полного привода 4MATIC. В систему помощи входят такие стандартные  системы как ESP и ABS, а также система HOLD (удержание электрического стояночного тормоза) и HSA - система помощи при старте на уклоне. Для любителей поездить в разных дорожных условиях на центральной консоли расположен переключатель с шестью режимами: Auto, Offroad 1, Offroad 2, Winter, Sport и буксировка прицепа. Подвеска нового поколения M-класса независимая пружинная (стойки МакФерсон установлены спереди и многорычажная сзади) с амортизаторами переменной жесткости SDC. Также как опция доступна регулируемая пневматическая подвеска AIRMATIC. Управляется пневматическая подвеска с помощью джойстика, расположенного на центральном тоннеле. Благодаря замене обычного гидроусилителя на электрический внедрена система слежения за полосой Lane Keeping Assist и активного парктроника Active Park Assist. Он может самостоятельно выбрать место и припарковать автомобиль при условии, что длина парковочного места превышает длину автомобиля всего на 1.2 метра. Новый M-класс оснащен  полным списком на сегодняшний день систем безопасности. Например уже в базовой комплектации предусмотрены противобуксовочная и антиблокировочная системы, ESP, системы контроля давления в шинах и слежения за состоянием водителя Attention Assist. Также в перечень опций попали  ограничитель скорости Speed Limit Assist, который реагирует на дорожные знаки, Distronic Plus (радарный круиз-контроль), система слежения за полосой Lane Keeping Assist и система мониторинга «мертвых» зон Blind Spot Assist. По предположениям многих экспертов эта модель намного превосходит предыдущую. Значительно снижен расход топлива, улучшен комфорт и безопасность, появилось большое количество дополнительного оборудования. Новый Mercedes ML стал воплощением идей и опыта, накопленных компанией Mercedes-Benz на протяжении многих лет.